Nos avions
Les aménagements à bord des avions Corsair répondent à une ambition : proposer un espace dans lequel voyager est un plaisir.
Plus de confort
Proposer un espace dans lequel voyager est un plaisir
- des sièges nouvelle génération afin de proposer les dernières avancées techniques et apporter un meilleur confort d’assise,
- des écrans individuels tactiles (situés dans le dossier du siège) proposant une large gamme de films, des programmes pour enfants, des chaînes musicales, des jeux…
- une zone dédiée à la clientèle premium (de 12 à 20 sièges). L’inclinaison des sièges en Premium varie entre 116° et 126°, avec un espacement au sol de 117 cm pour un confort optimal. Les écrans individuels bénéficient d’une qualité de visionnage et de son optimisée, avec des casques audio anti-bruit.
- la zone dédiée à la clientèle Business est composée de 12 18 ou 20 sièges lie-flat ou full flat, L'espacement au sol est de 152 cm, permettant ainsi de profiter d’un espace personnel. Les écrans individuels sont des tablettes Ipad Pro de 13 pouces avec lesquels est fourni un casque anti-bruit de très haute qualité.
Renouveler la flotte pour réveiller le plaisir de voyager
Les A330-300 sont équipés d’un système d’éclairage innovant (le mood lighting) simulant la tombée de la nuit ou le lever du soleil selon les différentes phases du vol. Un détail qui, en apportant une belle harmonie dans la cabine, n’en est finalement pas vraiment un...
Comment est configuré un A330-300
A330-200
1 Airbus A330-200
302 sièges dont :
- 12 sièges en classe Business, 12 sièges en classe Premium;
- 54 sièges "économique plus " (éco+) et 224 sièges en classe Economy standard.
A330 - 300
4 Airbus A330-300
2 avions de 352 sièges dont
- 12 sièges en classe Business, 12 sièges en classe Premium ;
- 78 sièges "économique plus " (éco+) et 250 sièges en classe Economy standard.
2 avions avec 298 sièges dont
- 18 sièges en classe Business, 12 sièges en classe Premium ;
- 268 sièges en classe Economy standard.
Notre Département Technique de maintenance
Corsair possède un Département Technique intégré. Ce dernier a en charge la maintenance en ligne des avions de la compagnie sur la base principale d'Orly, mais aussi de Fort-de-France, de Pointe-à-Pitre et de la Réunion. Ainsi que les check A.
Les missions de la Direction Technique de Corsair concernent le maintien de navigabilité, la logistique, la maintenance et la qualité pour assurer l'entretien et le suivi des avions dans les meilleures conditions de sécurité.
Nos certificats sécurité
La certification PART145
Depuis 1994, la Direction Technique Corsair possède les certifications EASA/DGAC Part M et Part 145, qui garantissent l'exploitation des avions dans des conditions de sécurité maximale.
Les visites d'entretien lourdes sont, pour leur part, confiées aux organismes agréés pour ce type d'opérations, reconnus dans le secteur pour leur standard très élevé de qualité et de sécurité. Une structure d'experts techniques disponible 24H/24 coordonne les opérations de maintenance sur les avions à Orly comme dans les escales.
Cette cellule suit en temps réel tous les comportements des avions dont les systèmes embarqués communiquent en permanence avec Orly en liaison satellite. Ceci permet une gestion des vols en toute sécurité.
La certification IOSA
En mai 2008, Corsair a obtenu l’accréditation IOSA, label délivré par l’organisme IATA (Association Internationale du transport aérien). Cette labellisation atteste de l’adhésion de la compagnie à un système de qualité reconnu, ainsi que de son engagement en matière de sécurité.
En obtenant cette certification, dorénavant imposée aux compagnies aériennes membres de IATA, Corsair signifie et confirme son strict et absolu respect des règles de sureté internationales, notamment en matière d'organisation, de maintenance, et d'opérations aériennes.
Le programme d'évaluation IOSA est fondé sur l'examen méthodique de près de 1000 points regroupant les standards internationaux, ainsi que les meilleures pratiques des compagnies aériennes.
La sécurité : depuis le sol et jusqu'à bord
Au sol
Il est possible que l'on vous demande à plusieurs reprises votre pièce d'identité et vos bagages peuvent être inspectés. Pour votre bagage à main, il est interdit d'emporter en cabine tout objet coupant, ou pouvant être utilisé comme arme. Ces objets vous seront confisqués lors du contrôle de votre bagage. Pour plus d'information sur les objets autorisés en cabine.
À bord
À l'entrée de l'avion, le personnel navigant vérifie votre carte d'embarquement. De plus, il procède au comptage des passagers à la fin de l'embarquement afin de vérifier que le nombre de passagers prévu est identique à celui en cabine. Ces dispositifs de prévention et de contrôle sont mis en place pour vous protéger.
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